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jogos de psv,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais e Emoções Sem Fim Se Combinam para Criar uma Experiência de Jogo Incrível..A frota então retomou sua viagem pela costa do Pacífico das Américas, parando em São Francisco e Seattle antes de cruzar o Pacífico para a Austrália, parando no Havaí no caminho. As paradas no Pacífico Sul incluem Melbourne, Sydney e Auckland. A frota então virou para o norte para as Filipinas, parando em Manila, antes de seguir para o Japão, onde uma cerimônia de boas-vindas foi realizada em Yokohama. Seguiram-se três semanas de exercícios na Baía de Subic, nas Filipinas, em novembro. Os navios passaram por Cingapura em 6 de dezembro e entraram no Oceano Índico; eles carvoaram em Colombo antes de prosseguir para o Canal de Suez e carvoar novamente em Porto Saíde, Egito. A frota fez escala em vários portos do Mediterrâneo antes de parar em Gibraltar, onde uma frota internacional de navios de guerra britânicos, russos, franceses e holandeses saudou os americanos. Os navios então cruzaram o Atlântico para retornar a Hampton Roads em 22 de fevereiro de 1909, tendo percorrido 86 542 quilômetros. Lá, eles realizaram uma revista naval para Theodore Roosevelt.,Em 1897, a Marinha dos Estados Unidos tinha cinco encouraçados em construção e não havia planos de solicitar unidades adicionais para 1898. Com a destruição do cruzador blindado no porto de Havana e a subsequente declaração de guerra à Espanha em 25 de abril de 1898, um grande programa de expansão naval foi aprovado no Congresso. O programa exigia três novos encouraçados, o primeiro dos quais receberia o nome do ''Maine'' destruído. O trabalho de design começou imediatamente, embora os parâmetros gerais para os novos encouraçados tenham se mostrado controversos. O ''Board on Construction'' da Marinha defendeu um projeto baseado no , sendo armado com canhões de 330, 203 e 152 milímetros, embora outros no conselho argumentassem que repetir o design da classe ''Illinois'', que estava armado com canhões de 330 e 152 milímetros e tinha uma velocidade de dezesseis nós (trinta quilômetros por hora), economizaria tempo de construção. Além disso, apontaram que os canhões de 152 milímetros não poderiam ser incorporados dentro do limite de deslocamento..
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